林州市飛躍鐵路道岔器材有限公司

道岔-飛躍鐵路道岔(在線(xiàn)咨詢(xún))-交叉渡線(xiàn)道岔

道岔鋪設施工：道岔鋼軌裝卸車(chē)與就位。道岔鋼軌裝車(chē)時(shí)應注意鋪設方向，要裝卸在平板車(chē)上面。吊配尖軌、基本軌組件，可動(dòng)心組件等長(cháng)長(cháng)鋼軌及組件時(shí)必須使用吊軌吊配，用兩輛吊車(chē)配合，統一指揮，同步作業(yè)，協(xié)調行動(dòng)，平穩吊、運、安裝配軌。道岔的護軌（turnout guard rail）固定型轍叉的重要組成部分，設于固定轍叉的兩側。是控制車(chē)輪運行方向，防止其在轍叉有害空間沖擊或爬上轍叉心軌，保證行車(chē)安全的重要設備。

道岔鋪設施工：材料要求。經(jīng)制造廠(chǎng)檢驗合格的道岔出廠(chǎng)時(shí)，應提供鋪設圖，并由質(zhì)檢部門(mén)簽發(fā)出廠(chǎng)合格證，其標識和包裝應符合相關(guān)規定。各部件尺寸應符合設計，不得超過(guò)允許公差。鋼軌伸縮調節器在廠(chǎng)內組裝并由采購方驗收，應進(jìn)行伸縮量試驗，伸縮量不應小于設計值。如果您還有什么疑問(wèn)，或者您有需要什么，都可以隨時(shí)來(lái)電咨詢(xún)我們。我們一定會(huì )竭盡所能幫助您。

鐵路運輸是我國的一個(gè)重要交通設施，在我國發(fā)揮著(zhù)十分重要的作用，道岔作為鐵路運輸的一個(gè)必備條件，也是有著(zhù)十分重要的作用，是鐵路軌道結構的一個(gè)重要組成部分！

　　通常來(lái)說(shuō)，鐵路道岔可以讓火車(chē)從一個(gè)軌道運行到另一個(gè)軌道，鐵路道岔可以控制火車(chē)的出發(fā)時(shí)間和到達時(shí)間，很大程度的發(fā)揮了線(xiàn)路的一個(gè)通過(guò)能力。

　　因為我國的人口龐大，鐵路運輸壓力大，所以，鐵路線(xiàn)路布局較為密集，所以，我國也成了鐵路道岔塑料較多的國家。

　　在鐵路道岔上，存在一些普通軌道上沒(méi)有的復雜條件，例如說(shuō)固定撤叉存在軌線(xiàn)中斷，尖軌，護軌和冀軌的沖擊要大于曲線(xiàn)軌道，道岔區的軌道的豎向和橫向剛度變化遠遠高于普通軌道等。

　　所以說(shuō)道岔的保養工作量要比同等長(cháng)度的一般軌道多的多，而道岔主要部件的使用壽命也要略遜色于普通軌道。

　　也正是因為這些原因，道岔始終被認為是軌道的一個(gè)薄弱環(huán)節，并且一直以來(lái)也是影響行火車(chē)行車(chē)速度的一個(gè)重要原因，也是我們把道岔養護工作重點(diǎn)的原因。